NUEVO FORD GT 2019 HERITAGE EDITION

El Nuevo Ford GT 2019 Heritage Edition celebra el 50º aniversario del GT40 ganador de Le Mans en 1968 y 1969 con una edición limitada tributo a la decoración de carreras Gulf Oil, los colores más famosos de las carreras.

 

El Nuevo Ford GT 2019 Heritage Edition rinde homenaje al legendario Ford GT40 patrocinado por American Gulf Oil al teñirse de la gama de colores más reconocible de las competiciones automovilísticas, además de incluir una serie de toques exclusivos adicionales.

Conocido entre los entusiastas del automovilismo como el chasis número 1075, el GT 1968 fue uno de los pocos vehículos que la misma unidad repitiese las victorias en las 24 Horas de Le Mans.

Por primera vez, el paquete opcional incluye relieves en fibra de carbono visibles, tanto en el interior como en el exterior del Ford GT Heritage Edition. En 2019, el paquete mostrará el nº 9 en el capó y las puertas, así como una imagen sombreada en los paneles de las puertas. En 2020, el nº 6 rendirá homenaje al mismo automóvil, que ganó Le Mans en 1969 con un número diferente.

2019 Ford GT Heritage Edition

El Heritage Edition incluye pilares A de fibra de carbono expuestos y ruedas exclusivas de aluminio forjado de una sola pieza de 20 pulgadas en acero inoxidable oscuro brillante con tuercas negras. Completan el diseño las pinzas de frenos naranjas y las tapas plateadas de los retrovisores.

La tapicería Ebony Alcantara envuelve los asientos, el panel de instrumentos, los pilares, el techo y el volante. El contraste de las costuras azules y naranjas resalta en los asientos y el volante, con un nuevo embellecedor de asiento inspirado en el coche ganador de Le Mans original de 1968, así como las levas de cambio en aluminio anodizado pulido.

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Por primera vez, el paquete opcional incluye relieves en fibra de carbono visibles, tanto en el interior como en el exterior del Ford GT Heritage Edition.

En 2019, el paquete mostrará el nº 9 en el capó y las puertas, así como una imagen sombreada en los paneles de las puertas. En 2020, el nº 6 rendirá homenaje al mismo automóvil, que ganó Le Mans en 1969 con un número diferente.Los apliques de acero inoxidable oscuro de alto brillo acentúan el panel de instrumentos, los marcos de las puertas y los soportes en X, para completar el interior.

2019 Ford GT Heritage Edition

Al igual que los modelos heritage anteriores, el Ford GT Heritage Edition incluye una placa de identificación serializada exclusiva, además de umbrales de puertas, módulos de registro de aire y consola central de fibra de carbono mate.

SEAT consigue un ahorro de 12,6 millones de euros con su programa ‘Ideas de Mejora’, basado en la ayuda de sus trabajadores.

Cuantas veces en nuestras empresas nos hubiera gustado que nos escucharan mas verdad? esas ideas en SEAT no caen en saco roto ya que por daros un dato durante el pasado 2017 se recibieron unas 11.200 ideas, de las cuales 6.850 fueron recompensadas a sus creadores con 2.123.000 euros, mola verdad, pues te contamos mas ya.

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El programa Ideas de Mejora impulsado por la compañía Española SEAT,  fomenta desde hace casi dos décadas la participación de la plantilla en la consecución de ahorros y mejoras de procesos, se tradujo el año pasado en un ahorro para la compañía de 12,6 millones de euros, la empresa esta consiguiendo estas cifras gracias a las propuestas de los empleados, quienes aportaron 11.200 ideas de mejora, por daros datos de la altísima implicación de los empleados en dicho proyecto, en la primera mitad de 2018 se han recibido ya 7.381 propuestas.

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Esto no es gratis claro esta, ya que los empleados de SEAT propusieron sus ideas para contribuir a optimizar los procesos y por tanto cerca de la mitad de las iniciativas fueron premiadas por su originalidad, capacidad de aplicación o beneficio para la compañía, lo que nos parece un numero altísimo y muy envidiable, ya que SEAT repartió nada menos que 2.123.00 euros en premios entre sus trabajadores, clasificados en 10 categorías: Producto, Instalaciones, Ergonomía, Ahorro Energético, Easy Ideas, Mejora de los Procesos, Calidad, Medio Ambiente e Innovación.

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Debido al éxito, el programa se está reinventado para incorporar conceptos de innovación, gamificación y colaboración social. Se llamará IDEAS SEAT y verá la luz en 2019, además de contar con la opinión de sus empleados, SEAT lleva a cabo actividades para perfeccionar las competencias e inspirar a sus trabajadores en el aprendizaje continuo, donde todos los trabajadores tendrán la oportunidad de cursar una formación a su elección, esté o no relacionada directamente con su puesto de trabajo.

Será una formación bonificada, que tendrá lugar fuera del horario laboral, y en modalidad presencial u on-line, el curso que cada uno de ellos realice, se incorporará automáticamente a su perfil profesional, en un proceso de beneficio mutuo, en el que el trabajador recibe formación en una materia de su libre elección y SEAT dispondrá de esta información para localizar y promocionar el talento interno.

Este el camino y el ejemplo de que cuando las cosas van bien para la Empresa, de alguna manera, le deben ir bien también para el trabajador.

Un aplauso por estas envidiables iniciativas.

Prueba del Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210 CV 4×4 AT.8

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4

Cuando tuvimos oportunidad de presentaros la Prueba del OPEL insignia Sport 1.5 T 165 CV, nos gusto mucho y nos quedamos mas que maravillados con las prestaciones de esta berlina de espíritu deportivo y acabados por encima de lo que nos ofrece el mercado, pero nos falto un poco de punch, un poquito mas de entrega de potencia, ahora con un motor Biturbo de 210 CV y tracción 4×4 nos hemos quedado con la boca abierta, este si es un autentico devora Kms que no se le resiste nada.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Para definir este coche en pocas palabras os diré que mi impresión sobre es que es un deportivo enmascarado de devorador de Kms, con un enfoque claramente orientado al confort, y con pinceladas de nervio tapadas a base de comodidad, pero que se pueden disfrutar con las prestaciones mecánicas de este OPEL biturbo tracción 4×4 y cambio automático de 8 relaciones, con mecánica adaptada para cumplir la norma anti-contaminante Euro 6.2, como no pude ser de otra forma desde principios del 2018, y que dispone de un sistema de inyección de AdBlue, que le permite rebajar aún más los niveles de NOx, ademas de rebajar los consumos, OPEL declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad máxima de 233 km/h para este coche.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Con unas medidas de casi 5 metros (4986 de largo), con 2829 de distancia entre ejes y 1500 de altura, podríamos pensar que es un coche de los denominados aburridos, pero nada mas lejos de la realidad, ya que estamos hablando que OPEL monta en este coche un motor con dos turbos funcionando de manera secuencial, y que rinden 210 CV, que nos ofrece un par de 480 Nm, que junto a la tracción 4×4 nos garantiza una respuesta que si bien no se puede denominar como deportiva pura, es una respuesta inmediata en todo momento que el conductor la solicita.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Este OPEL Insignia esta en el segmento del Audi A4 allroad, Audi A6 Avant, Ford Mondeo Sportbreak, Peugeot 508 SW y del Subaru Outback, no se presenta como el mas lujoso del segmento, pero si parece uno de los que mejor echo esta, no crujen los plásticos, no suena, esta muy bien insonorizado y como ya os hemos dicho con clara prestación al confort del conductor y pasajero, ademas de con unos acabados por encima de la media, incluye de serie Pack Parking, Control de Crucero Adaptativo, Reconocimiento de señales, Faros delanteros Matriciales Intellilux LED y traseros LED, Navi RF900 IntelliLink, Puertos USB para plazas traseras, Cargador inalámbrico, Head-up display, Volante de cuero OPC – Calefactado, OnStar, Wi-Fi, techo eléctrico, tapizado en piel, Apple Carplay.

Volante y puesto de conducción OPEL Insignia 2.0 CDTI
Volante y puesto de conducción OPEL Insignia 2.0 CDTI

En el caso de la unidad de pruebas que nos han dejado los amigos de OPEL España, este Insignia cuenta con un motor biturbo 2.0 CDTI de 210 CV y tracción 4×4, con una distribución de 60-40, asociado a un cambio automático con convertidor de par, de ocho velocidades, que nos ofrece unas sensaciones muy agradables al conductor, como ya os hemos contado, todo orientado al confort, pero sin olvidar prestaciones mecánicas, ya que nos ofrece un gran rendimiento, y un consumo de unos escasos 7 litros, no nos olvidemos que mide casi 5,0 metros de longitud, tanto como un Audi Q7, pero el Opel Insignia Sports Tourer 2018 nos brinda unas posibilidades que conducción que hace que te enamores de el, de la carretera de curvas o de la autovía mas larga si es el caso, ya que el aplomo, la seguridad, ademas de la potencia que te ofrece esta berlina, te hará escoger sin duda el recorrido mas largo hasta tu destino.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Cuenta con un maletero de 560 litros, 70 más que el Insignia de 5 puertas como es lógico, ampliable hasta 1.665 litros, 130 litros más que la versión anterior, OPEL nos da la opción de pasar el pie por debajo del paragolpes trasero para abrir el portón del maletero, esto es un extra con un costo de 500 euros, ademas nos permite programar la altura de la apertura de forma completa, o bien solo 3/4 de apertura del mismo, esto esta muy bien pensado para garajes de techo bajo.

 

Merece mención especial la parte frontal del coche, con esa calandra con el logo de OPEL y flanqueado por los nuevos aletines ya marca de la casa en todos los coches OPEL que contiene los faros Matriciales Intellilux LED, ya los hemos probado ya en otro Insignia y hace poco también el OPEL GRANDLANX, son de lo mejor del mercado, luces blancas potentes y limpias, una delicia para los que nos gusta conducir de noche.

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MADRID AUTO 2018, GRAN ÉXITO DE VISITANTES Y DE VENTAS.

BMW i8 Roadster Stand BMW Salon Madrid Auto 2018

  • El Salón cierra sus puertas con un balance muy positivo con la venta de más de  4.100 automóviles, que supone un 20% mas que la anterior edición.
  • 111.298 personas visitaron esta edición a lo largo de los seis días que duro la feria, desde el 22 al 27 de mayo, 

MADRID AUTO 2018 se celebró coincidiendo con MADRID AUTO PROFESIONAL  que recibió 12.242 visitantes.Mercedes Benz Clase G 2018

  • Mercedes Benz Clase G 2018
  • Durante los seis días de feria, se calculan unas 4.100 ventas de coches, esto representa un crecimiento del  20% respecto a su pasada edición, que incluso contó con un día mas de feria por la festividad de San Isidro, con unos datos de, 111.298 visitantes, procedentes principalmente de Madrid, con intención real de compra cercana al 60%, siempre según las encuestas claro esta, con 7.918 pruebas realizadas en la zona externa y  2.782 pruebas realizadas en la Pista de Demostración de Coches Eléctricos, patrocinada por Iberdrola, estos datos ponen de manifiesto el excelente momento por el que pasa el sector del Automóvil en nuestro país y que el éxito de Madrid Auto, contando con el apoyo de las mas de 30 marcas allí presentes, no es por casualidad.
  • Volkswagen Touareg 2018
  • Volkswagen Touareg 2018
  • Abarth, Alfa Romeo, Bentley, BMW, Fiat, Fiat Professional, Ford, Honda, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Morgan, Nissan, Opel, Seat, Smart, Suzuki, Tesla, Toyota, Volvo, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, ordenadas por estricto orden alfabético fueron las marcas expositoras en el Salón y que este año nos presentaron sus novedades.
  • BMW M5
  • BMW M5
  • Las principales presentaciones fueron por Alfa Romeo, el Stelvio Quadrifoglio y los nuevos acabados Executive para el Giulia y el Stelvio, en Abarth el 124 GT, el 695 Rivale y el 595 Pista, en BMW, el M4 CS, el M5. el nuevo i3s y el expectacular i8 Roadster, el stand de Ford llamo mucho la atención el Fiesta ST, que equipa el nuevo motor 1.5 de 200 CV, y el Fiesta Active, KIA presento la nueva generación del Ceed y nueva compañía de ‘Car Sharing’ Wible, que junto a Repsol, comenzara a operar en Madrid con 500 Niro enchufables.
  • AMG S63
  • AMG S63

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“SEAT Festival, Clásicos y Familia” primera edición del SEAT Festival en el circuito madrileño del Jarama.

SEAT celebro el pasado sábado 12 de mayo la primera edición del “SEAT Festival Clásicos y Familia” en el circuito del Jarama en Madrid, con un gran éxito de participación de amantes de la marca y propietarios de vehículos SEAT, donde más de 500 modelos históricos de SEAT acudieron a la llamada de la compañía española. Sin duda, aficionados y familias disfrutaron de un día de celebración único y original, este fue sin duda el mejor ambiente para celebrar el 68 cumpleaños de SEAT y el 50 aniversario del 124.

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Las joyas del Museo Porsche aterrizan en Madrid en el Centro Porsche Madrid Norte.

 

porsche 4El Museo Porsche de Stuttgart, ademas de ser un Museo al uso, es itinerante, y si la filosofía de Porsche desde sus inicios ha sido construir vehículos deportivos con los que la gente disfrute conduciendo, la del Museo es la de trasladar sus joyas por todo el mundo para todo el aficionado de la marca que no tenga ocasión de saborear la exposición in situ. En este caso y con motivo de la apertura de las nuevas instalaciones de Centro Porsche Madrid Norte, el Museo Porsche ha traído tres maravillosas joyas de su colección, el 911 SC Safari y el RS Spyder, el 928 S4 Cabriolet que se podrán visitar durante unos meses y ahora te vamos a dar algunos detalles de estas maravillas de coches.

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Subaru Outback Executive Plus-S, la versión tope de gama.

Hace nada menos que 20 años que el Subaru Outback salió a la venta en el mercado español, este Pionero del segmento crossover desde 1995 nos ofrece ahora esta renovación con un mayor nivel de equipamiento tecnológico y de seguridad, un equipamiento superlativo en seguridad fuera y dentro del asfalto, con un nivel tan elevado en confort para sus usuarios que pone el listón muy alto y que será muy difícil de superar. 

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