La Hayabusa 2021, mantiene inéditos los valores que siempre han caracterizado a este mítico modelo desde su lanzamiento en 1999 y que la han convertido en referente entre las “fast bikes”. Con una nueva imagen pero que es totalmente identificativa con el producto Hayabusa aunque de formas más nítidas y agresivas, mejora ahora aún más su coeficiente aerodinámico utilizando una evolución de su famoso motor tetracilíndrico de 1,3 l de cilindrada.

Mantiene su propulsor de 4 cilindros en línea con 190 cv y 150 Nm de par, esta totalmente rediseñado y pensado para mejorar su rendimiento a cualquier régimen, ofrece una fiabilidad todavía mayor para cumplir con los estrictos estándares de emisiones Euro5. Ofrece un rango superior de potencia en bajos y medios, que hace de la Hayabusa una moto todavía más rápida y controlable en general, pensando también en el día a día, pero sin perder un ápice su capacidad de subir a regímenes altos para volar hasta los 299 km/h, Suzuki estuvo tentado de utilizar sistemas turbo o sobrealimentados, como usa la Kawasaki H2, también estuvieron experimentando con motores de seis cilindros, pero los ingenieros han preferido mantenerse fieles al motor de 4 cilindros en línea. 

La parte ciclo también ha sido revisada sobre su chasis de doble viga y basculante de dos brazos construido en aluminio, lo mismo que el subchasis. Mantiene la misma geometría de suspensiones, utilizando delante una horquilla invertida KYB totalmente actualizada, totalmente ajustable y con barras de 43 mm de diámetro. Atrás, cuenta con un mono amortiguador KYB, que es multirregulable, y utiliza nuevos componentes para mejorar el confort de marcha y la estabilidad en cualquier circunstancia. El sistema de frenos es totalmente nuevo, adoptando las últimas pinzas de Brembo Stylema con discos delanteros de 320 mm, Bridgestone ha desarrollado un neumático específico para el modelo, BATTLAX HYPERSPORT S22, acorde a las exigencias de la Hayabusa por rendimiento y prestaciones.

Esta nueva Suzuki Hayabusa, ofrece la última tecnología en asistentes electrónicos, selector de modos de conducción (SDMS-a) y de potencia (PW), sistema de control de tracción (TC), anticaballito (LF), sistema de salida (Launch Control) o control de Velocidad, anti-wheelie y anti-lifting de la rueda trasera, cambio rápido de doble sentido, freno motor, frenada combinada, ABS en curva, asistencia en pendientes y luces de emergencia automáticas en frenadas bruscas, también ofrece unos nuevos faros LED en su aerodinámico frontal.

Suzuki nos ofrece dos opciones cromáticas con dos combinaciones de colores, y lanza una nueva línea de accesorios originales para personalizar la Hayabusa al gusto de cada cliente. Su llegada a los concesionarios está prevista para primeros del mes de abril, con un PVP de 21.995€, aunque saldrá al mercado con un “Precio Especial 100 Aniversario” de 19.595€, limitado a las primeras 25 unidades.

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