El nuevo Renault ZOE confirma la tendencia al alza apuntada ya en el mes de mayo y consigue un resultado récord, superando las 10.000 unidades tanto en pedidos como en matrículas en el mercado europeo del mes de junio de 2020, no es necesario recordamos de donde viene el sector del automovil tras la pandemia por culpa del COVID-19 y desastroso descalabro del sector en ventas y matriculaciones, tanto fabricantes como concesionarios, por lo que noticias como esta son más que bien venidas por todo el sector.
Tras los destrastrosos resultados recogidos por el sector del automovil tras el confinamiento por el COVID-19, el mercado dicta una sentencia inapelable e indulta primeramente a los VE de la quema de los numeros negativos.
Esto marcará, si no estaba marcado ya, la tendencia de compra de los vehiculos en Europa y como no, en el resto del mundo, por que el sector del automovil como todos nosotros, tambien esta globalizado.
Los resultados de nuevo ZOE ya fueron muy satisfactorios durante el mes de mayo, un mes caracterizado por la vuelta a la actividad comercial en la mayoría de países europeos, en el que las ventas de vehículos eléctricos del Grupo Renault aumentaron un 56% con respecto al mes precedente. El mes de junio ha confirmado y reforzado esta buena tendencia a través de un nuevo récord, donde el Grupo Renault ha conseguido 11.158 pedidos del nuevo ZOE en Europa.
Francia que es el primer mercado europeo de este modelo urbano 100% eléctrico de Renault, ha registrado más del triple de pedidos, ahí es nada, hasta un 355% mas que en junio de 2019, con 7.500 ZOE contabilizados. En el resto de Europa, la aceleración también se ha hecho notar, como, en Alemania, por ejemplo, el Renault ZOE ha obtenido 1.990 pedidos, con un aumento del 117% sobre el año pasado.
Estos buenos resultados comerciales, sumados a su experiencia en la tecnología 100% eléctrica, a la que se añade a partir de ahora la llegada de las motorizaciones híbridas E-TECH (Nuevo Clio Híbrido, Nuevo Captur Híbrido Enchufable y Nuevo Mégane Sport Tourer Híbrido Enchufable), confirman que el Grupo Renault se mantiene en la trayectoria correcta para alcanzar los objetivos CAFE de emisiones a nivel europeo en 2020.
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