Peugeot entra de lleno en el segmento eléctrico, y lo hace de la mano del PEUGEOT e-208, uno de sus segmentos dominados por la marca Francesa, la serie 2, con modelos como el 205, 206, 207 y 208 de los que se han fabricado 17 millones de unidades desde el inicio de su fabricación en 1983.

En su segundo restyling, el modelo 208 cambia ahora su estética por una más moderna y afilada, presentándonos esta apuesta, con una línea más dinámica que le distingue de sus rivales, con elementos exclusivos como una calandra del mismo color que la carrocería, un león dicroico y sendas letras “e” en las aletas traseras. Pero el cambio que más nos gusta, es la inclusión definitiva según nos cuenta el fabricante de una versión 100% eléctrica y que contará con 340 km de autonomía. Aún no podemos ofreceros precios definitivos, pero los concesionarios de la marca sí que admiten YA pedidos del modelo.

El PEUGEOT e-208 nos ofrece tres modos de conducción muy diferentes, el modo Eco da prioridad absoluta a optimizar la autonomía, el modo Normal está pensado para ofrecer el máximo confort para un uso diario, y por último el modo Sport el modo Sport ofrece sensaciones y dinamismo en un modelo que puede pasar de 0 a 100 Km/h en 8,1 segundos, como novedad nos ofrece dos tipos de frenada, una moderada y otra aumentada, ofreciéndonos además un nivel de regeneración de energía diferente al coche.

El nuevo e-208 incorpora un motor eléctrico de 136 CV, y la previsión de PEUGEOT es que esta opción eléctrica represente más del 10% de las ventas de este nuevo modelo, con una autonomía de hasta 340 kilómetros en ciclo WLTP (450 kilómetros en NEDC) y que se podrá recargar en 16 horas en un enchufe eléctrico, y con cargadores de 100 kW se puede recargar el 80% de la batería en 30 minutos.

Estrenará además un nuevo puesto de conducción Peugeot i-Cockpit, con un cuadro de instrumentos elevado 3D, con una pantalla digital que puede ser de 5, 7 o 10 pulgadas, Cuenta con control de crucero adaptativo con función Stop & Go, con instrucciones ajustables de distancia de seguridad, Lane Position Assist (LPA), Full Park Assist con función perimétrica Flankguard, freno automático de emergencia de última generación, detecta peatones y ciclistas, tanto de día como de noche, a velocidades de hasta 140 Km/h y alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección de trayectoria desde 65 Km/h, entre otros.

Peugeot también presentará el nuevo 208 con motores térmicos, y ofrecerá tres opciones de motorización, gasolina de tres cilindros con 1.3 litros de cilindrada CON potencias que irán desde los 75, 100 y 130 CV, y una opción  diésel  BlueHDI de 100 CV.

Como os hemos avanzado, Peugeot espera conseguir una parte muy importe de los pedidos de este modelo en su versión eléctrica en previsión de la total electrificación de su gama prevista para el 2025.