El fabricante británico de vehículos premium MINI, nos presenta ahora, los modelos homologados para circular por carretera, más potentes de sus 70 años de prestigiosa historia en el mundo del automóvil, con un motor de 4 cilindros con turbocompresor que rinde 306 CV para el nuevo MINI John Cooper Works Clubman y el nuevo MINI John Cooper Works Countryman.

Resumen de las características del nuevo MINI John Cooper Works Clubman y nuevo MINI John Cooper Works Countryman.

• Nuevo motor de 4 cilindros con tecnología MINI TwinPower Turbo y 225 kW (306 CV) con 450 Nm.
• Aumento de la potencia en comparación con los modelos anteriores 75 CV.
• El diseño del sistema de refrigeración incorpora tecnología de competición.
• Nuevo sistema de escape con un destacado desarrollo del sonido y nuevo filtro de partículas de gasolina que cumple la norma Euro 6d-TEMP.
• Tracción a las cuatro ruedas MINI ALL4 de serie.
• Nuevo cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades con bloqueo mecánico del diferencial para el eje delantero.
• Diseño y coordinación de chasis específicos para el modelo.
• Nuevo sistema de frenos deportivos John Cooper Works de mayor tamaño.
• Estructura de la carrocería, conexión del motor y fijaciones del chasis de rigidez extrema.
• Nuevos faros LED con función de luz de carretera Matrix y luces traseras LED con diseño Union Jack en el nuevo MINI John Cooper Works Clubman.

Todo parte del motor BMW 2.0 TwinPower Turbo que utilizan los Cooper S y los BMW X2 M35i, en este caso y gracias a la tecnología TwinPower Turbo MINI nos ofrecerá 225 kW (306 CV) con 450 Nm de par motor, para esto MINI nos presenta en este JCW, modificaciones basadas en sus conocimientos de competición y que incluyen un cigüeñal reforzado, un cojinete de bancada con una sección transversal ampliada, pistones y bielas específicos y un nuevo amortiguador de vibraciones con refrigeración optimizada.

El nuevo Mini JCW Clubman es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, mientras que el Mini JCW Countryman en 5,1 segundos.

Tanto el MINI John Cooper Works Clubman como el nuevo MINI John Cooper Works Countryman, presentan el motor biturbo unido a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades junto al sistema de tracción total ALL4 y su controlador inteligente, que está interconectado con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC) y calcula constantemente la relación ideal de distribución de potencia entre las ruedas delanteras y las traseras, de esta forma, la extraordinaria potencia del motor siempre se transmite a las ruedas de la forma más eficiente para mejorar el dinamismo y el placer de conducir.

El sistema de frenos deportivos también se ha rediseñado y ahora cuenta con frenos de disco con pinzas de 4 pistones en las ruedas traseras. Los grandes discos de freno de 360 × 30 milímetros en la parte delantera y de 330 × 20 milímetros en la trasera, combinados con una geometría optimizada del conducto de refrigerante, Las pinzas de freno tienen un revestimiento de color rojo en la parte delantera con el logotipo John Cooper Works.

Otros detalles específicos de cada modelo en el exterior incluyen la pintura de contraste opcional en rojo para el techo y las carcasas de los retrovisores, un diseño individual para las molduras de entrada laterales con los intermitentes y el logotipo John Cooper Works en la parrilla del radiador y el portón trasero.

En definitiva todo un MINI, cada vez menos MINI por el tamaño claro, mas potente, mas JCW y como no más deseable.