SEAT consigue un ahorro de 12,6 millones de euros con su programa ‘Ideas de Mejora’, basado en la ayuda de sus trabajadores.

Cuantas veces en nuestras empresas nos hubiera gustado que nos escucharan mas verdad? esas ideas en SEAT no caen en saco roto ya que por daros un dato durante el pasado 2017 se recibieron unas 11.200 ideas, de las cuales 6.850 fueron recompensadas a sus creadores con 2.123.000 euros, mola verdad, pues te contamos mas ya.

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El programa Ideas de Mejora impulsado por la compañía Española SEAT,  fomenta desde hace casi dos décadas la participación de la plantilla en la consecución de ahorros y mejoras de procesos, se tradujo el año pasado en un ahorro para la compañía de 12,6 millones de euros, la empresa esta consiguiendo estas cifras gracias a las propuestas de los empleados, quienes aportaron 11.200 ideas de mejora, por daros datos de la altísima implicación de los empleados en dicho proyecto, en la primera mitad de 2018 se han recibido ya 7.381 propuestas.

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Esto no es gratis claro esta, ya que los empleados de SEAT propusieron sus ideas para contribuir a optimizar los procesos y por tanto cerca de la mitad de las iniciativas fueron premiadas por su originalidad, capacidad de aplicación o beneficio para la compañía, lo que nos parece un numero altísimo y muy envidiable, ya que SEAT repartió nada menos que 2.123.00 euros en premios entre sus trabajadores, clasificados en 10 categorías: Producto, Instalaciones, Ergonomía, Ahorro Energético, Easy Ideas, Mejora de los Procesos, Calidad, Medio Ambiente e Innovación.

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Debido al éxito, el programa se está reinventado para incorporar conceptos de innovación, gamificación y colaboración social. Se llamará IDEAS SEAT y verá la luz en 2019, además de contar con la opinión de sus empleados, SEAT lleva a cabo actividades para perfeccionar las competencias e inspirar a sus trabajadores en el aprendizaje continuo, donde todos los trabajadores tendrán la oportunidad de cursar una formación a su elección, esté o no relacionada directamente con su puesto de trabajo.

Será una formación bonificada, que tendrá lugar fuera del horario laboral, y en modalidad presencial u on-line, el curso que cada uno de ellos realice, se incorporará automáticamente a su perfil profesional, en un proceso de beneficio mutuo, en el que el trabajador recibe formación en una materia de su libre elección y SEAT dispondrá de esta información para localizar y promocionar el talento interno.

Este el camino y el ejemplo de que cuando las cosas van bien para la Empresa, de alguna manera, le deben ir bien también para el trabajador.

Un aplauso por estas envidiables iniciativas.

Prueba del Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210 CV 4×4 AT.8

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4

Cuando tuvimos oportunidad de presentaros la Prueba del OPEL insignia Sport 1.5 T 165 CV, nos gusto mucho y nos quedamos mas que maravillados con las prestaciones de esta berlina de espíritu deportivo y acabados por encima de lo que nos ofrece el mercado, pero nos falto un poco de punch, un poquito mas de entrega de potencia, ahora con un motor Biturbo de 210 CV y tracción 4×4 nos hemos quedado con la boca abierta, este si es un autentico devora Kms que no se le resiste nada.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Para definir este coche en pocas palabras os diré que mi impresión sobre es que es un deportivo enmascarado de devorador de Kms, con un enfoque claramente orientado al confort, y con pinceladas de nervio tapadas a base de comodidad, pero que se pueden disfrutar con las prestaciones mecánicas de este OPEL biturbo tracción 4×4 y cambio automático de 8 relaciones, con mecánica adaptada para cumplir la norma anti-contaminante Euro 6.2, como no pude ser de otra forma desde principios del 2018, y que dispone de un sistema de inyección de AdBlue, que le permite rebajar aún más los niveles de NOx, ademas de rebajar los consumos, OPEL declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una velocidad máxima de 233 km/h para este coche.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Con unas medidas de casi 5 metros (4986 de largo), con 2829 de distancia entre ejes y 1500 de altura, podríamos pensar que es un coche de los denominados aburridos, pero nada mas lejos de la realidad, ya que estamos hablando que OPEL monta en este coche un motor con dos turbos funcionando de manera secuencial, y que rinden 210 CV, que nos ofrece un par de 480 Nm, que junto a la tracción 4×4 nos garantiza una respuesta que si bien no se puede denominar como deportiva pura, es una respuesta inmediata en todo momento que el conductor la solicita.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Este OPEL Insignia esta en el segmento del Audi A4 allroad, Audi A6 Avant, Ford Mondeo Sportbreak, Peugeot 508 SW y del Subaru Outback, no se presenta como el mas lujoso del segmento, pero si parece uno de los que mejor echo esta, no crujen los plásticos, no suena, esta muy bien insonorizado y como ya os hemos dicho con clara prestación al confort del conductor y pasajero, ademas de con unos acabados por encima de la media, incluye de serie Pack Parking, Control de Crucero Adaptativo, Reconocimiento de señales, Faros delanteros Matriciales Intellilux LED y traseros LED, Navi RF900 IntelliLink, Puertos USB para plazas traseras, Cargador inalámbrico, Head-up display, Volante de cuero OPC – Calefactado, OnStar, Wi-Fi, techo eléctrico, tapizado en piel, Apple Carplay.

Volante y puesto de conducción OPEL Insignia 2.0 CDTI
Volante y puesto de conducción OPEL Insignia 2.0 CDTI

En el caso de la unidad de pruebas que nos han dejado los amigos de OPEL España, este Insignia cuenta con un motor biturbo 2.0 CDTI de 210 CV y tracción 4×4, con una distribución de 60-40, asociado a un cambio automático con convertidor de par, de ocho velocidades, que nos ofrece unas sensaciones muy agradables al conductor, como ya os hemos contado, todo orientado al confort, pero sin olvidar prestaciones mecánicas, ya que nos ofrece un gran rendimiento, y un consumo de unos escasos 7 litros, no nos olvidemos que mide casi 5,0 metros de longitud, tanto como un Audi Q7, pero el Opel Insignia Sports Tourer 2018 nos brinda unas posibilidades que conducción que hace que te enamores de el, de la carretera de curvas o de la autovía mas larga si es el caso, ya que el aplomo, la seguridad, ademas de la potencia que te ofrece esta berlina, te hará escoger sin duda el recorrido mas largo hasta tu destino.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4x4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo 210CV 4×4

Cuenta con un maletero de 560 litros, 70 más que el Insignia de 5 puertas como es lógico, ampliable hasta 1.665 litros, 130 litros más que la versión anterior, OPEL nos da la opción de pasar el pie por debajo del paragolpes trasero para abrir el portón del maletero, esto es un extra con un costo de 500 euros, ademas nos permite programar la altura de la apertura de forma completa, o bien solo 3/4 de apertura del mismo, esto esta muy bien pensado para garajes de techo bajo.

 

Merece mención especial la parte frontal del coche, con esa calandra con el logo de OPEL y flanqueado por los nuevos aletines ya marca de la casa en todos los coches OPEL que contiene los faros Matriciales Intellilux LED, ya los hemos probado ya en otro Insignia y hace poco también el OPEL GRANDLANX, son de lo mejor del mercado, luces blancas potentes y limpias, una delicia para los que nos gusta conducir de noche.

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