Nissan e Italdesign han creado un nuevo prototipo de vehículo, el Nissan GT-R50 de Italdesign, en su primera colaboración, sobre la base de una producción de 2.018 modelo de Nissan GT-R Nismo, el coche único que conmemora los 50 ^º aniversario del GT-R y Italdesign y hará su debut en Europa el próximo mes.

El Nissan GT-R50 de Italdesign presenta un elemento dorado interior que se extiende a casi todo el ancho del vehículo, tiene una protuberancia de potencia más pronunciada, y los delgados faros LED se extienden desde el arco de la rueda hasta el borde por encima de las entradas de refrigeración externas.

Dominando la vista lateral, la distintiva línea del techo se ha reducido en 54 milímetros y cuenta con una sección central más baja, mientras que las partes externas ligeramente elevadas otorgan al perfil del techo un aspecto muscular. Las exclusivas salidas de refrigeración «samurai blade» de GT-R detrás de las ruedas delanteras han ganado más protagonismo con una incrustación de oro y se extienden desde la parte inferior de las puertas hasta la línea del hombro.

La parte trasera destaca la amplia pista del auto con tenues y musculosas llamaradas alrededor de las ruedas. La línea del hombro se estrecha alrededor de la base de la ventana trasera y se dibuja hacia el centro de la tapa del maletero. De manera dramática, la línea de la ventana trasera desciende más tiempo y más profundamente que en el automóvil estándar. Combinado con más elementos de oro, aparece como un elemento modular separado de la estructura trasera.

Las luces traseras gemelas redondas del GT-R se han rediseñado como una función «flotante» separada con anillos delgados y centros huecos, montados para unir el contrafuerte exterior y la parte central de la estructura del maletero. Un ala posterior grande y ajustable, montada con dos montantes, completa la apariencia general. Las ruedas personalizadas (21 x 10 pulgadas delante y 21 x 10.5 pulgadas detrás) acentúan la postura audaz del automóvil. El exterior está acabado en pintura Liquid Kinetic Grey con distintivos acentos de aniversario de Energetic Sigma Gold.

Motor V6 VR38DETT de 3.8 litros ensamblado a mano para producir un torque estimado de 720ps y 780 Nm. incluyen turbocompresores gemelos de alto rendimiento optimizados de alto flujo y gran diámetro GT3 e intercoolers más grandes con cigüeñal pesado, pistones, bielas y cojinetes; chorros de aceite de pistón de alto flujo; perfiles revisados ​​del árbol de levas; inyectores de combustible de mayor flujo; y sistemas optimizados de ignición, admisión y escape. Un traseje trasero de seis velocidades secuencial de doble embrague reforzado y diferenciales más fuertes y ejes de transmisión dirigen la potencia a las ruedas.

Se ha desarrollado una suspensión revisada, que presenta el sistema de amortización continuamente ajustable BILSTEIN DampTronic ^® I. para el frenado, los frenos traseros Brembo de seis pistones y los cuatro pistones tienen pinzas de color rojo brillante y claramente visibles. Los neumáticos Michelin Pilot Super Sport, con un tamaño de 255/35 R21 en la parte delantera y 285/30 R21 en la parte trasera, agregan un nivel de agarre necesario para aprovechar la potencia del motor.