BMW ultima los últimos detalles del nuevo deportivo de su segmento de lujo y completa las pruebas de resistencia en el circuito de alta velocidad de Aprilia (Italia) para el lanzamiento al mercado durante 2018.
La historia de BMW con la serie 8 no es una buena relación con el mercado, ya que entre los años 1988 y 1999 se fabricaron los 840-Ci y 850-Ci, de ocho y doce cilindros respectivamente, a pesar de la gran combinación de deportividad y lujo de estos modelos de BMW, los 850 no se hicieron hueco en el mercado, y tras una producción de 30 mil unidades de esta Serie 8, dejaron de fabricarse diez años después, hoy es un lo que llamamos un unicornio blanco entre los grandes aficionados a la marca pero conseguir un modelo 850i en buen estado no es fácil ni mucho menos barato de mantener.
La división M de, BMW, preparó sobre el 850 CSi, un juguetito llamado M8, de 6 litros de cubicaje, con 550 CV, y que alcanzaba sin dificultad los 250 km/h, pero que también fue un fiasco de ventas, a todo esto no nos olvidemos que el Z8, también pertenece a esta serie de vehículos de BMW y que fue un descapotable de dos plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera, por lo que no tenia mucho que ver con los orígenes de la serie 8 de 1988.
Ahora en pleno siglo XXI, BMW no se va a permitir mas errores, como viene siendo habitual, y quiere que su Serie 8 sea un gran coupé, aún más distinguido, tecnológico, lujoso y refinado, muy a la par de toda el resto de producto de su gama de vehículos, los rumores apuntan a tres tipos de carrocerías, coupé, cabrio, gran coupé y que rondara los 600 CV de potencia, en junio de 2017.
Se presentó un prototipo de este nuevo serie 8, durante la carrera de 24 horas en Nürburgring, con unas lineas afiladas, carrocerías de dos puertas, interiores con grandes concesiones a la conectabilidad y placer a la conducción, su parrilla cromada de doble riñón y las ventanillas traseras con la típica curva Hofmeister que desde 1961 llevan dándole esa imagen tan característica a todos los modelos de la marca Alemana con sede en Múnich.
Veremos que nos depara este serie 8 de BMW que según algunos recuerda al LEXUS, al Aston Martin, o incluso de F-Type en la zona de atrás, es fácil de entender ya que los conceptos de diseño hay veces que se dan la mano en zonas muy diferentes del planeta, lo que es seguro es que este serie 8 esta aquí es ya una realidad como evidencian algunos vídeos y al igual que el LEXUS, el Aston, o el F-Type nos va a enamorar.
@Joseluisrodriguez
Infoblogmotor 
Esperemos que sea un digno sucesor del E31, me sorprende lo de tres tipos de carrocerías, apuestan fuerte. Y el motor será de nuevo diseño o una evolución de lo visto en el M6, todo incógnitas
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Según rumores, que son solo eso ya que BMW no suelta prenda, llevaría un V8 biturbo de 600 caballos, que seria el que alimentara al próximo M8,pero se barajan otras opciones, no se sabe si para ampliar el abanico de motorizaciones o como posibilidades para el primer lanzamiento, que serian un V6 biturbo de 3,0 litros y un V12 de 6,6 litros también con doble turbo,
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